上海清關(guān)公司網(wǎng)：“一體化”通關(guān)檢疫監(jiān)管模式，將進(jìn)一步促進(jìn)香港賽馬會(huì)馬匹通關(guān)進(jìn)程。

    21日，4匹香港賽馬會(huì)馬匹運(yùn)抵廣州從化馬匹訓(xùn)練中心。廣州海關(guān)迅速查驗(yàn)、檢疫。馬匹從香港出發(fā)到廣州驗(yàn)放，整個(gè)過(guò)程僅用時(shí)4小時(shí)。

    廣州從化馬匹訓(xùn)練中心是粵港合作重點(diǎn)項(xiàng)目之一。最近，香港賽馬會(huì)先后完成了14次退役賽馬跨境試運(yùn)。

    廣州海關(guān)隸屬下的從化海關(guān)對(duì)香港賽馬會(huì)馬匹采取“一體化”通關(guān)檢疫監(jiān)管模式，預(yù)先審核海關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)，提前與深圳皇崗海關(guān)就馬匹轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行銜接，對(duì)監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行檢疫消毒。同時(shí)，從化海關(guān)利用新開(kāi)發(fā)上線的“粵港往返賽馬檢疫電子監(jiān)管系統(tǒng)”，對(duì)馬匹管理運(yùn)輸過(guò)程全程監(jiān)控。審批許可、通關(guān)放行和隔離檢疫的時(shí)效都較以往有較大提高。

    香港賽馬會(huì)相關(guān)人士表示，現(xiàn)在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫兩個(gè)部門(mén)變成了一個(gè)部門(mén)，兩次查驗(yàn)變成了一次查驗(yàn)，馬匹通關(guān)時(shí)間壓縮三成以上。

    機(jī)構(gòu)改革后，出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍劃入海關(guān)。廣州海關(guān)對(duì)接旅檢監(jiān)管等24項(xiàng)檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)，報(bào)關(guān)報(bào)檢實(shí)現(xiàn)一次性“線上”辦理。

    在華南最大專(zhuān)業(yè)汽車(chē)滾裝碼頭的廣州南沙整車(chē)口岸，廣州海關(guān)對(duì)原有通關(guān)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化整合，改“串聯(lián)”為“并聯(lián)”，進(jìn)出口通關(guān)環(huán)節(jié)由14個(gè)合并為7個(gè)，通關(guān)單證減少30%。

    廣州潤(rùn)順國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理屈艷仟表示，現(xiàn)在一個(gè)系統(tǒng)上提交資料，在一個(gè)窗口辦理通關(guān)業(yè)務(wù)，需要查驗(yàn)的貨物也只需打開(kāi)一次柜門(mén)。

    據(jù)測(cè)算，通關(guān)查驗(yàn)貨物吊裝、移位、開(kāi)柜次數(shù)平均減少3次以上，平均每票報(bào)關(guān)單可減少通關(guān)時(shí)間2小時(shí)，每票報(bào)關(guān)單可減少企業(yè)費(fèi)用300-2300元，合計(jì)占企業(yè)通關(guān)總體費(fèi)用的兩成左右。

    截至目前，檢驗(yàn)檢疫模塊納入“線上海關(guān)”運(yùn)行順暢。全國(guó)檢驗(yàn)檢疫無(wú)紙化系統(tǒng)企業(yè)端（廣東）接受申報(bào)31000多批次。國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，廣州口岸企業(yè)實(shí)際貨物通關(guān)時(shí)間壓縮了9%。