上海代理清關(guān)網(wǎng)：今年5月1日，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%，引發(fā)豪車官降浪潮。林肯、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎等豪華品牌，先后調(diào)整官方指導(dǎo)零售價(jià)，旗下車型出現(xiàn)了不同程度的“官降”。相比之下，汽車關(guān)稅下調(diào)無疑會(huì)為今年進(jìn)口豪華車市場(chǎng)注入一劑“強(qiáng)心劑”。目前，保時(shí)捷、賓利、奔馳等品牌紛紛表示將作出積極回應(yīng)。保時(shí)捷方面表示對(duì)于中國(guó)下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅表示歡迎，已啟動(dòng)對(duì)調(diào)價(jià)的評(píng)估和內(nèi)部流程。

    “目前，進(jìn)口整車價(jià)格尚未作出新的調(diào)整，但隨著政策出臺(tái)，價(jià)格應(yīng)該會(huì)有不小的下調(diào)�！币坏孪灯放�4S店相關(guān)人士表示，終端價(jià)格通常是海外價(jià)格加關(guān)稅和管理成本，關(guān)稅的下調(diào)，將刺激終端價(jià)格作出相應(yīng)調(diào)整。

    業(yè)內(nèi)人士為記者算了一筆賬，關(guān)稅下降對(duì)整車進(jìn)口肯定是利好，作用到終端售價(jià)來看，消費(fèi)者購(gòu)買價(jià)格會(huì)比平時(shí)降低8%-15%，這對(duì)消費(fèi)者來說才是十足的優(yōu)惠。以100萬的進(jìn)口豪車為例，最高可省近15萬。除了購(gòu)買價(jià)格降低之外，汽車零部件稅率降至6%，這也意味著后期豪車在維修保養(yǎng)方面，零部件的成本將降低，后期的維護(hù)成本也更加便宜。

    該業(yè)內(nèi)人士同時(shí)表示，平行進(jìn)口車的日子將更不好過，后續(xù)還會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，高級(jí)別產(chǎn)品不斷下探，打壓次一級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)，主流家用車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

    全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也表示，未來的汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)主要受益的是進(jìn)口高端豪華車型。

    汽車分析師張志勇表示，進(jìn)口整車關(guān)稅的下調(diào)將推動(dòng)進(jìn)口車的價(jià)格下降，刺激高端進(jìn)口車消費(fèi)，會(huì)有相當(dāng)一部分因?yàn)閮r(jià)格高放棄購(gòu)買進(jìn)口車的消費(fèi)者重新選擇購(gòu)買進(jìn)口車。這也將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。這將倒逼國(guó)內(nèi)車企扎扎實(shí)實(shí)把產(chǎn)品做好，提升質(zhì)量和性能，從而更好提升市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

    中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東稱，降低關(guān)稅，進(jìn)口車價(jià)格下降將會(huì)沖擊國(guó)內(nèi)的合資品牌，比如，奧迪Q5、凱迪拉克等。當(dāng)然，也會(huì)影響到中國(guó)的自主品牌。同時(shí)，對(duì)汽車零部件企業(yè)的沖擊可能會(huì)更大一些。

    中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口121.6萬輛，同比增長(zhǎng)16.8%。其中，平行進(jìn)口汽車達(dá)到17.2萬輛，同比增長(zhǎng)29.8%。其中進(jìn)口汽車量排名前三的品牌分別為寶馬、奔馳、雷克薩斯，而在進(jìn)口量排名前十的車型中有8款為SUV。

    而在重慶，重慶汽車整車進(jìn)口口岸是國(guó)家首次在西部?jī)?nèi)陸地區(qū)設(shè)立的同類口岸。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，去年，通過西部物流園進(jìn)口的整車已達(dá)3288輛，同比增長(zhǎng)60.8%，數(shù)量與增速均居內(nèi)陸同類口岸首位。而據(jù)重慶保稅港數(shù)據(jù)顯示，2017年，重慶兩路寸灘保稅港區(qū)入駐企業(yè)以一般貿(mào)易方式全年累計(jì)完成整車進(jìn)口清關(guān)1038輛，貨值約5億元，同比均增長(zhǎng)近6倍。自2015年保稅港區(qū)開展整車進(jìn)口業(yè)務(wù)以來，貿(mào)易量首次突破整年1000輛大關(guān)。

    大眾、雪鐵龍、寶馬、路虎、奧迪、奔馳、林肯、豐田、福特、沃爾沃、賓利等主流品牌車系均已加入口岸“豪華套餐”。

    憑借重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策優(yōu)勢(shì)的“東風(fēng)”，通過中歐班列（重慶）從海外汽車原產(chǎn)地進(jìn)口整車，不僅運(yùn)輸時(shí)間縮短了1個(gè)多月，其價(jià)格往往比傳統(tǒng)渠道購(gòu)買便宜10%至15%。

    5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》。公告顯示：自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。對(duì)此，上海清關(guān)公司了解到，盡管目前進(jìn)口整車的價(jià)格并未作出調(diào)整，但進(jìn)口“豪車”新一波的 “降價(jià)潮”幾乎是“板上釘釘”。